Konkretne przykłady korzystania z fanów klas lotniczych

Incydent z lotem transatowym 236: 24 sierpnia 2001 r. Lot 236 Transat Air Transat stracił z powodu wycieku paliwa podczas lotu. Kapitan włączył system szczurów i z powodzeniem wylądował w trybie planowania bez straty.

Incydent z lotem 143 Air Canada: 23 lipca 1983 r., Dwa loty lotu 143 Air Canada przestały działać z powodu błędu w obliczeniach paliwa. System szczurów działa automatycznie, zapewniając minimalną ilość energii hydraulicznej i elektrycznej, która pozwala samolotowi bezpiecznie lądować‌.