Zalety fanów klas lotniczych

Zalety fanów klas lotniczych są głównie w następujących aspektach:

Duża objętość powietrza: wentylator klasy lotniczej, oparty na zasadzie projektu skrzydła lotniczego, ma większą objętość powietrza. Na przykład objętość wentylatora powietrza 16- cala może osiągnąć 68,6 m³/min, co jest o 27% wyższe niż wartość standardu krajowego.

Niski poziom hałasu. Poziom hałasu tych wentylatorów wynosi tylko 56,4 dB (a), który jest o 15,8% niższy niż wartość standardu krajowego.

Wysoka efektywność energetyczna: Wszyscy wentylatory wykorzystujące nowe łopatki skrzydeł osiągają pierwszy poziom efektywności energetycznej, który zapewnia większą ochronę energii.

Materiały przyjazne dla środowiska: Ostrza wentylatora są wykonane z surowców importowanych z Japonii, co jest bardziej przyjazne dla środowiska.

Miękkie uczucie wiatru: Krzywa pięcioosobowa lotnicza odpowiada zasadzie aerodynamiki i imituje kształt samolotu, dzięki czemu dmuchający wiatr jest bardziej miękki.

Piękny wygląd: Nowe łopatki lotnicze pięciokierunkowe są piękniejsze niż zwykłe pięcioosobowe ostrza.

OSTRZEŻENIE BEZPIECZEŃSTWO: Wentylator kanału opakuje śmigło, które nie tylko zapewnia fizyczną barierę, ale także przypomina o niebezpieczeństwie za pomocą wskaźnika światła, zmniejszając liczbę błędów i obrażeń.

Poprawa wydajności i redukcji hałasu. Ściana kanału powietrznego może wytwarzać siłę podnoszenia, zmniejszyć utratę energii wiru na końcu śruby wiosłowej, zwiększyć wydajność układu energetycznego, a jednocześnie zmniejszyć hałas.

Używaj w szerokim zakresie prędkości. Fani Danal nie wymagają stosowania regulowanego kroku, są odpowiednie dla szerszego zakresu prędkości i mają wysoką wydajność w tym zakresie.

Zwiększona ochrona wirników o wysokiej energii: gdy śmigło pęka i spada z dużą prędkością, projekt kanału może zmniejszyć prawdopodobieństwo obrażeń spowodowanych odejściem ostrzy.

Mniejszy napęd wioślarski: Przy tych samych wymaganiach dotyczących przyczepności lub mocy średnica kanału jest znacznie mniejsza niż w śrubie otwartej wioślarskiej i zajmuje mniej miejsca‌